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最近有朋友問了個問題，要求不同蝸桿類型的軸向齒厚和法向齒形，在以往的文章中介紹過不同蝸桿的計算及繪圖，基本都是從加工的車刀或者銑刀出發(fā)計算了蝸桿的軸向齒形及端面齒形。近期還討論了如何從端面齒形轉(zhuǎn)到軸向齒形。
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齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。它在機(jī)械傳動及整個機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。
早在公元前350年，古希臘著名的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對齒輪有過記錄。公元前250年左右，數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對使用了渦輪蝸桿的卷揚機(jī)進(jìn)行了說明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。
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針對大尺寸高強(qiáng)度難加工鈦合金蒙皮零件切割難點，進(jìn)行多種鈑金加工方法迭代研究，將原有工藝流程進(jìn)行重構(gòu)，通過引入激光切割、數(shù)控銑切等工藝方法，解決了冷拉回彈造成的加工精度問題，以及高強(qiáng)度材料手工銑切的加工難題，優(yōu)化了各項難加工環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率，減少了加工時間。
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鉆削看似簡單，實際上也是一種復(fù)雜的工序，在此過程中，鉆頭一旦發(fā)生故障或超出其能力范圍，就可能造成嚴(yán)重后果。鉆削非平面工件可能使鉆頭切削刃受到過大的不均勻力，從而導(dǎo)致過早磨損，請務(wù)必注意以下提及的要點。
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連續(xù)展成磨削工藝是用于提升齒輪齒面幾何精度以及嚙合性能的主要工藝方式。在磨削過程中，大部分的切屑力會轉(zhuǎn)換成熱量。取決于不同的工藝技術(shù)參數(shù)，大概60%到90%的展成磨削熱量會轉(zhuǎn)移到工件上。磨削中的摩擦?xí)?dǎo)致接觸區(qū)域的高溫，有可能會導(dǎo)致共建磨削燒傷。
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冷鐓與冷擠壓基本上是同樣條件的變形加工，但在操作方式上是不一樣的。冷墩屬于較小型工件的鍛造變形，常用于緊固件工業(yè)。而冷擠壓則屬于較大型工件的擠壓變形，用途較廣泛。
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今天分享一下常見的淬火裂紋及預(yù)防措施，希望對大家有所幫助。
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走刀技巧，數(shù)控加工技能，不可不學(xué)！
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1、工件裝夾有哪三種方法？
{1.夾具中裝夾；2.直接找正裝夾；3.劃線找正裝夾}
2、工藝系統(tǒng)包括哪些內(nèi)容？
{機(jī)床，工件，夾具，刀具}
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鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點，因此在航空、航天、發(fā)電設(shè)備、核能、船舶、化工、醫(yī)療器械等領(lǐng)域中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
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筆者在工作中，曾經(jīng)有不少新入航空的同事咨詢航空發(fā)動機(jī)里常用的一種蜂窩芯的結(jié)構(gòu)、制造方法，以及驗收要求。今特開此篇，來聊一聊這種金屬材質(zhì)的蜂窩結(jié)構(gòu)。因其兩側(cè)沒有封板，故又被稱為“開面蜂窩”。文中蜂窩、蜂窩芯即等同于開面蜂窩，不作區(qū)分。該蜂窩又有別于鋁合金制蜂窩，不屬于結(jié)構(gòu)件。該蜂窩結(jié)構(gòu)還有很多其它用途，本文略。
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不論是通用汽車企業(yè)還是博格華納、GE、BUCYRUS、AIIison Transmissions、TEREX、CAT 等企業(yè)生產(chǎn)的齒輪，無論是閉式還是開式的齒輪傳動，均對齒輪進(jìn)行倒棱，雖然發(fā)達(dá)國家尚無統(tǒng)一的齒輪倒棱國家標(biāo)準(zhǔn)，但各個企業(yè)對齒輪倒棱有著相同的共識“齒輪必須倒棱”，并且按各自企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實施，國外對這一技術(shù)的應(yīng)用十分重視，足以表明齒輪倒棱的重要性和必要性。
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設(shè)計中容易被忽略的倒角/倒圓角也是有設(shè)計原則的。你知道什么地方該到角什么地方該倒圓角、倒多大角嗎？
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退火、正火、淬火、調(diào)質(zhì)... 這些熱處理你分的清楚嗎？熱處理的作用就是提高材料的機(jī)械性能、消除殘余應(yīng)力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預(yù)備熱處理和最終熱處理。
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高速切削加工是最重要的現(xiàn)代制造技術(shù)，而實現(xiàn)高速切削的最關(guān)鍵技術(shù)是研究開發(fā)性能優(yōu)良的高速切削機(jī)床。自20 世紀(jì)80 年代中期以來，開發(fā)高速切削機(jī)床便成為國際機(jī)床工業(yè)技術(shù)發(fā)展的主流。
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調(diào)質(zhì)處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。
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機(jī)床制造廠都在盡最大的努力，確保導(dǎo)軌安裝的精確性。導(dǎo)軌被加工前，導(dǎo)軌和工作部件都已經(jīng)過時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。為了保證導(dǎo)軌的精度和延長使用壽命，鏟花是一種常用的工藝方法。
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深藏不漏的日本制造巨頭，員工僅幾十人，卻擁有全球頂尖技術(shù)！成立于1969年的日本木村制作所，是三菱重工等大型企業(yè)的供應(yīng)商，專門從事從車削、銑削、加工中心、數(shù)控切削加工到內(nèi)外圓磨削、平面磨削、精加工的一條龍零部件加工及組裝，一起來看看這家機(jī)加工廠是什么樣的
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貫穿孔對于很多工廠都很苦惱，也就說我們常說的交叉孔問題，搞加工的朋友都知道，鉆頭在參與鉆削的時候兩邊都需要支撐力，如果支撐不夠，那么加工就會出現(xiàn)問題，我們在加工交叉孔的時候可能這樣的情況就會出現(xiàn)，后面詳細(xì)聊聊這個問題，至于交叉孔的零件很多都是通水的功能，比如像模具的水冷孔，曲軸的油道孔都是一個作用。
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