
你能想象得到,日本專家竟然說中國偷了日本的機器人技術(shù)?
不過日本專家也承認,他們領(lǐng)先25年的技術(shù)被中國大面積反超!想當年日本在這個領(lǐng)域可是絕對的老大哥,比中國整整領(lǐng)先了25年,結(jié)果現(xiàn)在卻被后來者反超了,這里面到底發(fā)生了什么?
日本搞機器人確實起步比較早,上世紀80年代,本田便開始思索,究竟怎樣才能讓機器人像人一樣走路呢?
當時他們的念頭較為質(zhì)樸,就是期望造出能夠與人類融洽共處的機器人。
從1986年起,本田的工程師們?nèi)找共煌5劂@研雙足行走技術(shù),一步一步,從最初僅僅能夠緩慢移步的原型機,逐步發(fā)展到后來既能上坡,又能擺動手臂的版本。
2000年,本田終于憋出了大招ASIMO機器人,正式亮相。
這家伙一出來,那可不得了,瞬間轟動全球。他身高1.2米體重54公斤,走路速度更是能達到每小時1.6公里這簡直就是在當時,堪稱科技奇跡。
ASIMO在各地進行巡展,輕松愉快地前往紐約證券交易所去敲響那象征著開啟新征程的鐘聲,還去到各個國家的博物館進行演示,其風頭在那段時間里可謂是一時無兩。
后來還在持續(xù)地進行著升級。2011年的那個版本,尤為厲害,甚至能以每小時9公里這般速度奔跑,其手指的靈便程度叫人驚嘆不已,并且還能夠用許多不同的語言去展開交流。
那時候的中國呢?
說實話在機器人這塊還真是個小學生。直到2016年,宇樹科技才在杭州成立,創(chuàng)始人王興興之前幾年一直在鼓搗四足機器人。
從一個人的小作坊,到幾個人的團隊,再到后來發(fā)展成大公司,宇樹走的路和當年的本田完全不同。
問題就出在這里。本田雖然技術(shù)牛,但他們犯了一個致命錯誤——太過追求完美的擬人化。ASIMO身上裝了57個傳感器,光是為了保持平衡就搞得無比復(fù)雜,結(jié)果是什么?
成本高得離譜,一臺機器人的維護費用能達到幾十萬美元。這哪是普通企業(yè)用得起的? 更要命的是,當全世界都在擁抱人工智能以及深度學習之時,日本人卻仍在那兒,一行行地手寫代碼。
2016年AlphaGo擊敗李世石的那時候,人家所使用的是深度學習,僅僅幾個小時便能讓機器人學會后空翻。不過日本人若要給ASIMO添加一個新動作,卻需要編寫數(shù)千行代碼!
其效率之差,可不是一星半點啊。
本田的工程師們,太過于執(zhí)著于技術(shù)的完美,卻忽略了市場到底需要什么。ASIMO的確,能精準地倒咖啡,能與總統(tǒng)握手并踢足球,但是這些花哨的功能,在實際應(yīng)用中到底有多大的用處呢?
對比之下,波士頓動力的機器狗Spot,雖然沒那么絢麗,但成本僅為ASIMO的十分之一,在巡檢、安保等實用場景中,大受人們的歡迎。
宇樹科技可聰明多了!
從起初它們便將目光鎖定在消費級市場,不求那宏大磅礴,只求實用且具性價比。2017年推出首款機器狗之后,其迭代之速度令人瞠目!價格亦愈發(fā)貼近民眾。
到2024年,宇樹的G1人形機器人已能輕易地拍手扭腰,各類動作甚是流暢,關(guān)鍵在于成本把控得格外出色。
日本的衰落,其實是必然之事。他們過度沉醉于技術(shù)的精美與復(fù)雜,卻忘卻了商業(yè)的本質(zhì)在于創(chuàng)造價值以及解決問題。
軟銀的Pepper機器人亦是這般,雖號稱能夠進行情感交互,不過在實際使用中卻答非所問,最終只得停產(chǎn)。
東芝研制的蛇形機器人,在福島核電站確實派上了用場,但是人形機器人ASIMO在災(zāi)區(qū),由于行動限制過多,從而束手無策。 2
018年,本田終于,是幡然醒悟,宣布停止ASIMO的開發(fā),這歷經(jīng)22年的輝煌歷程,就此畫上句號。
此時中國的機器人產(chǎn)業(yè),已然開始大展身手。2024年,中國工業(yè)機器人安裝量達到29萬臺,占據(jù)全球市場的54%,不過日本僅有4.3萬臺且仍在持續(xù)下滑。
現(xiàn)在全球機器人產(chǎn)業(yè)的重心已然轉(zhuǎn)向了AI驅(qū)動的實用化路線。特斯拉的Optimus,借助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自主做出決策,能夠在流水線上替代工人。
中國的機器人密度,也已超越了日本,排在了全球第三。醫(yī)療、酒店、物流等各個領(lǐng)域的機器人,都在迅速地發(fā)展,關(guān)鍵之處在于,它們都瞄準了實際的需求。 宇樹現(xiàn)在的估值已經(jīng)相當可觀,專利超過200項,從2016年成立到現(xiàn)在,短短幾年就實現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)先的跨越。這說明什么?技術(shù)固然重要,但方向更重要。
日本機器人產(chǎn)業(yè)的興衰,給我們上了一課:再先進的技術(shù),倘若脫離了市場需求,最終也會被淘汰。
中國機器人產(chǎn)業(yè)如今蒸蒸日上,但是也要謹防重蹈日本的覆轍,既需保持技術(shù)創(chuàng)新,更得緊貼實際應(yīng)用,如此方能在這場全球競賽中笑到最后。