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這，才是美西方最致命的武器，莫迪說：我們繼承了一個英國人設(shè)計(jì)的教育體系，他們設(shè)計(jì)的初衷，就是為了給自己培養(yǎng)一個仆人階層，滿足他們的需求
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歐洲：日薄西山，在中國人的印象中，美國和歐洲都屬于發(fā)達(dá)國家，那么按照中國人的想象，美國和歐洲（西歐）的經(jīng)濟(jì)水平應(yīng)該是差不多的
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英國簡氏防務(wù)周刊：中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)給美軍面帶來臨諸多壓力，殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)在中國空軍的數(shù)量爆發(fā)性增長，已經(jīng)裝備了12個旅，而在2023年這一年中，70多架殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)服役，中國空軍重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過了美軍，這將導(dǎo)致在太平洋戰(zhàn)區(qū)，勝利的天平向中國空軍傾斜
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西方文明思維頂點(diǎn)，放在春秋戰(zhàn)國，三國時期，活不過兩集…美、英的思維戰(zhàn)略認(rèn)知以及在國際關(guān)系中所表現(xiàn)出來的行為邏輯，與中國相比，在宏觀的國際政治智慧或政治戰(zhàn)略方面存在著巨大的差距
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激光巨頭通快將中國子公司江蘇金方圓帶進(jìn)歐洲市場，金方圓的目標(biāo)是為中小型鈑金加工企業(yè)提供價廉物美、符合CE標(biāo)準(zhǔn)的2D激光和折彎機(jī)，從而為以前的低成本競爭創(chuàng)造一種替代方案
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中美差距縮小之際，新加坡學(xué)者表態(tài)：美國隨時準(zhǔn)備當(dāng)“世界第二”，馬凱碩表示，中國擁有比美國更加長遠(yuǎn)且明智的戰(zhàn)略。而隨著中美兩國經(jīng)濟(jì)差距的不斷縮小，美國應(yīng)該要開始做好成為“世界第二”的準(zhǔn)備
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德國媒體：只要出現(xiàn)任何一種新技術(shù)，大量中國企業(yè)就會馬上跟進(jìn)并占領(lǐng)市場
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馬斯克一次采訪中對中國的真實(shí)評價
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汽車零部件巨頭采埃孚在德國三分之一的工廠可能會被關(guān)閉，公司希望到2030年底在德國裁員12,000人，這是該集團(tuán)在德國總計(jì)54,000名員工中的12,000名
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馬斯克：中國工業(yè)產(chǎn)能超過美國！發(fā)電量是美國2倍，電費(fèi)比美國人低7倍？2023年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國發(fā)電量為4.4萬億千瓦時，印度為1.9萬億千瓦時，而中國則達(dá)到了9.4萬億千瓦時，這一數(shù)字幾乎是印度和美國的5倍和2倍多
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剿以主力并不是伊朗，而是縱橫捭闔的大棋手！
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中國初創(chuàng)公司數(shù)量下降了98%！自2018年的鼎盛時期——擁有51,302家初創(chuàng)公司以來，這一數(shù)字在短短五年內(nèi)急劇下降至2023年的1,202家，降幅高達(dá)驚人的98%。這一趨勢不僅預(yù)示著經(jīng)濟(jì)活躍度的顯著降溫，更折射出市場對未來發(fā)展的不確定性增加，以及對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境信心的動搖
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中國為什么拼命推廣電動汽車？原因多了去了！
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中國船舶工業(yè)穩(wěn)居世界第一 開啟高端制造時代
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“東風(fēng)41恐懼癥”在歐美蔓延：外媒堅(jiān)定認(rèn)為，先進(jìn)導(dǎo)彈絕非東風(fēng)31AG，以英國《金融時報》、美國《華盛頓時報》為代表的歐美媒體紛紛發(fā)文聲稱，解放軍試射的洲際導(dǎo)彈不是東風(fēng) 31AG，而是東風(fēng) 41 洲際導(dǎo)彈。這種觀點(diǎn)的出現(xiàn)，反映出 “東風(fēng) 41 恐懼癥” 在歐美國家的蔓延
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美國攔截中國攜載訓(xùn)練模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈始末，不管攔截能否成功，對美國來說，都是難得的機(jī)會。美國調(diào)去四艘軍艦，根據(jù)中國通告時間，按照發(fā)射軌跡，預(yù)定的彈道，美國同時發(fā)射三枚導(dǎo)彈，實(shí)施攔截，地址是太平洋夏威夷以西215公里。美國攔截彈，直飛中國試驗(yàn)導(dǎo)彈預(yù)先軌道，但中國導(dǎo)彈就像看見了一樣，做了三次機(jī)動變軌，不僅甩開了美國攔截導(dǎo)彈
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印媒：解放軍擁有3個旅東風(fēng)-31AG，36輛發(fā)射車，一次可齊射360枚核彈，印媒罕見對東風(fēng)-31AG洲際彈道導(dǎo)彈相當(dāng)?shù)姆Q贊，認(rèn)為其采用機(jī)動平臺發(fā)射，可在崎嶇地形中有效作戰(zhàn)。這次試射實(shí)際射程有12000公里，經(jīng)過菲律賓和關(guān)島附近，落入法屬波利尼西亞馬克薩斯群島附近的太平洋，顯現(xiàn)了打擊遠(yuǎn)距離目標(biāo)的能力
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將廣東一部分工廠搬遷到四川，是怎樣的新三線建設(shè)戰(zhàn)略？
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德國舍弗勒預(yù)警，大規(guī)模裁員在路上，德國汽車軸承、電驅(qū)動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)零部件供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)CEO克勞斯·羅森菲爾德在接受德國《經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時透露，在與緯湃科技完成合并后將進(jìn)行裁員
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汽車王國德國：舊的商業(yè)模式不再有效，德國經(jīng)濟(jì)研究所DIW表示，德國汽車制造商繼續(xù)擁有“一切機(jī)會和能力在全球競爭中維護(hù)自己的地位”。DIW所長Marcel Fratzscher向媒體表示：“然而，要做到這一點(diǎn)，汽車制造商必須重塑自我，轉(zhuǎn)變并利用其創(chuàng)新優(yōu)勢，更快更好地實(shí)現(xiàn)向電動汽車和自動駕駛的轉(zhuǎn)變?！薄瓣P(guān)于內(nèi)燃機(jī)是可持續(xù)發(fā)展的說法是一個危險的誤解?！遍L期以來，全世界都做出了支持電動汽車的決定
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