2024-02-04 10:08:12
近日，胡塞武裝政治局成員穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采訪時表示，來自俄羅斯和中國等國的船只可以安全通過紅海，在該海域航行時不會受到威脅。
“就包括俄羅斯和中國在內的所有其他國家的船只而言，他們在該區域的航行不會受到任何威脅。”巴基蒂表示，“另外，我們準備確保他們穿越紅海時的安全，因為航行自由對我們國家（也）很重要。”
去年10月7日新一輪巴以沖突爆發以來，胡塞武裝為了“聲援巴勒斯坦”，在紅海襲擊與美國和以色列有關的商船，美國發射導彈打擊胡塞武裝據點。兩方互不相讓，對攻頻繁上演，受此影響，近期通過紅海的航運量暴跌70%。
行業人士認為，商船繞道非洲好望角會導致運力失衡，貨船短缺問題可能在約兩周后開始出現，對亞洲的打擊尤其嚴重。而集裝箱船的航行時間增加10天至14天，成本大幅飆升。
與此同時，近日，中國船公司逆流而上，推出紅海航線服務。據報道，中聯航運(China United Lines)旗下的紅海快運(REX)服務將投入一艘名為“CUL Manila”的2786 TEU船舶，停靠青島、上海、寧波、南沙、吉達和青島等港口。該服務的航期大約為30至35天。
在1月18日下午召開的商務部例行新聞發布會上，有外媒提問，中國對于不斷升級的紅海局勢是否存在擔憂？中國輸往歐洲的出口產品中約有60%要通過蘇伊士運河，中國商務部是否會對陷入困境的出口商提供支持？
商務部發言人何亞東表示，紅海水域是重要的國際貿易通道。希望有關各方從該地區安全穩定和國際社會共同利益的大局出發，恢復和保障紅海水域航道安全，共同維護全球產供鏈暢通和國際貿易正常秩序。
“我們也將加強與有關部門協同，密切跟蹤相關動態，及時為外貿企業提供支持幫助。”何亞東說。
